Автогудронаторы

АВТОГУДРОНАТОР «COMAP»

Автогудронатор «COMAP» (производство Италия) - это смонтированная на раме теплоизолированная цистерна с оборудованием для нагрева и распределения битумной эмульсии или битума, а также система управления распределением и приборы контроля.

 

Преимущества автогудронаторов COMAP (Италия)

  1. Использование 100% объема емкости цистерны гудронатора.
  2. Автоматизированная система распределения битума.
  3. Экономия расхода топлива на подогрев и экономия битума за счет точности распределения до 30%.
  4. Обогрев термальным маслом рампы распределения битума.
  5. Четырехтактный дизельный двигатель с двумя независимыми аккумуляторами и топливным баком на 200л.
  6. В комплекте с автогудронатором COMAP присутствует ручной распылитель битума.
  7. Оформление ПТС для регистрации автогудронатора на любое подходящее давальческое шасси.
  8. Возможность установки автогудронатора в кузов самосвала.

В зависимости от потребностей заказчика автогудронаторы могут поставляться с цистерной объемом от 1 000 до 10 000 литров с шагом 1 000 литров, с системой нагрева битума термальным маслом или жаровой трубой, а также с автоматической или полуавтоматической системой распределения битума. Также для автономности всей системы, удобства монтажа на автомобиль и простоты оформления ПТС, компания «ПРОТОН-М» предлагает установку двух аккумуляторов и бака под дизельное топливо двигателя, используемого для привода битумного насоса.

Применение системы нагрева битума в цистерне термальным маслом позволяет:

  • уменьшить расход дизельного топлива на подогрев в среднем на 30% по сравнению с жарово-огненной системой подогрева;

  • уменьшить расход битума до 30 % за счет точности распределения битума;

  • использовать 100% объема емкости цистерны гудронатора в отличие от огненно-жаровой системы, в которой необходимо оставлять технологический объем битума для предотвращения выхода из строя жаровых труб внутри емкости. Это ведет к уменьшению производительности и к проблеме слива оставшегося в цистерне битума;

  • обеспечить «мягкий косвенный» нагрев битумного вяжущего материала, посредством чего исключается его окисление и ухудшение характеристик вследствие «старения» битума, что напрямую влияет на качество дорожного покрытия;

Отличительной чертой гудронаторов COMAP является: совершенная автоматизированная система распределения битума, учитывающей целый ряд факторов: скорость движения гудронатора, размер форсунки, давление разбрызгивания, вязкость материала, температуру вяжущего вещества. Благодаря данной системе обеспечивается автоматическое, точное, равномерное распределение продукта без погрешностей независимо от колебаний скорости.

Комплект поставки и технические характеристики:

1. Цистерна

  • Цистерна 1 000….10 000 литров из углеродистой стали с теплоизоляцией толщиной 80 мм и внешним покрытием из оцинкованной стали или алюминия; 

  • Биметаллический термометр для отслеживания температуры;

  • Индикатор уровня. Возможность автоматического выключения горелки, в случае если уровень продукта ниже, чем уровень пламени в трубе (для варианта комплектации автогудронатора жаровой трубой);

  • Лестница к трапу и трап для доступа к люкам, оснащенный складными поручнями

  • Люк с вентиляционным клапаном.

2. Двигатель

  • Двухцилиндровый дизельный двигатель Lombardini 9 LD 625 / 2 в передней части грузовика со следующими характеристиками

    • Объем двигателя 1248 см2;

    • Максимальные обороты 3000 об/мин;

    • Максимальный крутящий момент 67 Нм@2000 об/мин;

    • Максимальная мощность 28,5 л.с. (21 кВт);

    • Электростартер.

  • Счетчик оборотов дизельного двигателя;

  • Дистанционное управление:

    • Запуск двигателя ключом, расположенным на электрической панели;

    • Рычаг дистанционной остановки.

3. Элементы нагрева

  • Автоматическая горелка Riello G20, 24 V;

  • Система регистров внутри емкости для мягкого нагрева битума термальным маслом и нагрева рампы;

  • Нагреватель термального масла CO-4, для нагрева масла до 1800С;

  • Дымовая труба;

  • Расширительный бак для термального масла.
    (Возможен обогрев жаровой трубой)

4. Элементы подачи масла

  • Система подачи термального масла от цистерны к рампе, оснащенная запорной арматурой, для остановки термального масла и с возможностью исключения нагрева рампы распылителя. Запорная арматура также позволяет производить техническое обслуживание.

  • Гибкие шланги из нержавеющей стали, подающие масло от цистерны к рампе

5. Элементы подачи битума

  • Фильтр, расположенной между емкостью и рампой, для сбора примесей битума или эмульсии;

  • механический насос СО 400 внутри бака, присоединяемый к гидравлическому приводу, с возможностью переменного дозирования 0,3-3 кг/м2. 

Насос позволяет:

  • питать рампу;

  • создавать циркуляцию битума внутри цистерны и рампы;

  • создавать циркуляцию битума внутри цистерны без рампы (только в цистерне);

  • перемещать битум в/из другого бака;

  • удалять битум из труб и рампы с помощью реверсивного направления и отправлять его обратно в цистерну.

6. Рампа

  • установка распылителя 26 U CR шириной 2 500 мм. (с уширителями – 4500 мм), с двумя складными опорами, оборудованная гидравлическим регулированием высоты от земли;

  • рампа полностью нагревается термическим маслом;

  • шаг форсунок - 167 мм;

  • комплект форсунок для рампы;

  • ручной распылитель (две форсунки), с гибким шлангом длиной 4000 мм;

  • манометр для контроля распыления;

  • два соединения из гибких шлангов для очистки рампы воздухом или диз.топливом;

 

 

Опция : гидравлическая рампа

- позволяет управлять рампой из кабины грузовика , с помощью гидравлической системы.

- экономит время сбора, разбора рампы.

- позволяет уширять рампу до 4,5 метров.

7. Элементы управления гидравликой

  • гидравлическая система, состоящая из труб и рычажных распределителей, размещенная в задней части емкости для осуществления следующих операций:

    • запуск битумного насоса с помощью распределителя с изменяемой производительностью;

    • запуск насоса термального масла;

  • бак масла для гидравлической системы.

8. Элементы управление процессом

  • электрическая панель в кабине грузовика

  • кабина оснащена:

    • общим выключателем;

    • выключателем рампы;

    • термостатом для отслеживания и контроля температуры;

    • включателем горелки;

    • управлением оборудованием;

    • цифровым спидометром для отображения скорости грузовика;

    • индикатором давления для контроля распылителя;

  • Кодировщик скорости грузовика;

  • Задняя электрическая панель с выключателем распылителя;

9. Элементы «независимого пакета»

  • Два независимых аккумулятора (емкостью 100 ампер/час каждый) для запуска дизельного двигателя. Аккумуляторы заряжаются генератором, установленным на дизельном двигателе.  Аккумуляторы предоставляют полную независимость от оборудования автомобиля.

  • Дизельный бак, объемом 200 литров, для питания горелки и дизельного двигателя.

Автогудронатор комплектуется руководством пользователя и технической документацией для правильного обслуживания и использования оборудования.

 

 

 

 

 

 

 

Нет результатов.